科眾陶瓷廠是一家生產(chǎn)陶瓷零件的加工生產(chǎn)廠家，今天給大家講解一種特殊的陶瓷零件，碳化硅陶瓷。這種陶瓷零件時近期在工業(yè)行業(yè)中新應(yīng)用的陶瓷零件，下面給大家詳細講解一下。

碳復(fù)合材料是生產(chǎn)制造高溫、高頻率、功率大的集成電路工藝的理想化襯底原材料，綜合型能較光伏材料可提高上萬倍，被稱作固體燈源、電力電子技術(shù)、微波加熱射頻器件的“核芯”，是光電材料和電子光學(xué)等產(chǎn)業(yè)鏈的“新柴油發(fā)動機”陶瓷設(shè)備。

未來，由碳化硅制成的芯片將電動汽車和混合電動汽車控制器的電力電子技術(shù)的發(fā)展。與傳統(tǒng)的硅芯片相比，碳化硅芯片具有更好的導(dǎo)電性，從而不僅提高了能量轉(zhuǎn)化率，還減少了以熱量形式耗散的能量。「碳復(fù)合材料半導(dǎo)體材料可提高電機馬達輸出功率，對車輛駕駛來講，續(xù)航能力也可提高 6%。」

碳化硅陶瓷環(huán)

因為 SiC 可以出示較高的電流強度，常被用于制做功率半導(dǎo)體的零組件。依據(jù) Yole 強調(diào)，SiC 較大的應(yīng)用商店來源于小車，與傳統(tǒng)式解決方法對比，運用 SiC 的解決方法可使系統(tǒng)軟件效率高些、凈重重量輕及構(gòu)造

目前，碳化硅陶瓷件在新能源汽車中的應(yīng)用主要包括功率控制單元(PCU)、逆變器、車載充電器等。

功率控制單元:這是車輛電氣系統(tǒng)的神經(jīng)，它管理電池和電機中電能的流向和傳輸速度。傳統(tǒng)的PCU由硅材料制成，通過硅晶體管的大電流陶瓷注塑加工和高電壓造成的功率損耗是混合動力汽車的主要功率損耗源。至于使用 SiC 原料則可大幅降低這過程中的電能損耗陶瓷球磨罐，約 10%。